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谷歌汽車業務招募制造及營銷人才 疑接近量產

谷歌汽車業務招募制造及營銷人才 疑接近量產

  在自動駕駛汽車研發上,谷歌在全球一馬當先,不過谷歌自動駕駛汽車何時投放市場,一直沒有消息。據外媒報道,谷歌汽車團隊目前大舉招募汽車測試以及營銷人才,媒體分析稱可能接近大規模生產階段。

  谷歌自動駕駛汽車,已經研發多年,其中在改裝車基礎上,已經研發出了外觀可愛的獨立自動駕駛汽車,目前正在美國的多座城市進行實地上路測試。

  據今日美國報網站2月13日報道,谷歌汽車團隊日前對外大舉招聘,一共放出36個崗位,大部分涉及自動駕駛汽車的開發和測試,但是谷歌也開始招募一位交通政策分析專家、一名房地產相關的負責人,以及一名營銷經理。

  今日美國報認為,從這些招聘的崗位可以看出,谷歌自動駕駛汽車已經在朝著大規模生產的方向上進入了“更加嚴肅的階段”。

  谷歌招聘的崗位,大部分要求大學學歷,少數也要求碩士學歷。

  自動駕駛汽車作為一個新事物,要進入尋常百姓家仍然面臨諸多的障礙。谷歌的招聘啟事也表明了這一點。在談到營銷經理崗位時,谷歌表示這不是傳統的營銷經理工作,通過設計和執行各種營銷計劃,這一崗位需要讓自動駕駛汽車贏得地方社區、意見領袖以及地方政府的認可。

  谷歌也表示,需要招募一些對汽車制造流程精通的人才。

  谷歌自動駕駛汽車,目前已經在德州奧斯汀市和加州山景城,實驗性行駛了數百萬公里,積累了大量的數據,并對自動駕駛系統進行了優化。二月初,谷歌宣布,將會進入第三座城市——西北華盛頓州的柯克蘭測試無人車。該市有雨路、山路等惡劣路況,這表明谷歌汽車的測試開始提高難度。

  谷歌高管此前曾表示,谷歌將主要負責自動駕駛汽車的研究開發,不會親自涉足汽車制造業務。美國媒體報道稱,谷歌將會和福特等美國汽車制造商合作,邀請傳統企業制造汽車。

  此次谷歌招募汽車制造人才,具體用途尚不詳。

  在過去多年時間里,谷歌一直在自動駕駛汽車研發領域一枝獨秀。不過如今,越來越多的科技公司和傳統汽車制造商正在涌入這一領域,比如Uber、特斯拉、蘋果、中國搜索引擎百度等,這使得谷歌正在面臨更大的競爭壓力。

  谷歌過去的一些創新研發項目,曾經引發媒體廣泛報道,但是最終失敗,原因是研發進展太過緩慢,并且在實際推廣中遭遇了政策和消費者習慣問題,最典型的是“谷歌眼鏡”項目(谷歌眼鏡目前已經轉變為成為和普通消費者無關的企業專用產品)。

  谷歌的自動駕駛汽車,之前被爆出在上路測試過程中發生了多次不同程度的事故,另外美國批準自動駕駛汽車上路行駛的州,仍然是少數。

  不少業內廠商和媒體指出,自動駕駛汽車正式普及,可能要等到2020年。

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